La linea 5 rientra nelle opere “connesse” alla realizzazione di Expo 2015, riportate nel dossier di candidatura approvato dal Bie lo scorso 22 aprile. Il valore dell’investimento per la nuova tratta è pari a 901 milioni di euro e verrà finanziato per 391 milioni di euro dal Ministero delle Infrastrutture (Delibera CIPE del 6/11/2009), per 83 milioni di euro dal Comune di Milano e per la restante parte dai privati. I lavori inizieranno subito e termineranno nell’aprile 2015. Con il nuovo investimento, la linea si estenderà per ulteriori 7 chilometri di lunghezza con 10 nuove stazioni (Monumentale, Cenisio, Gerusalemme, Domodossola, Tretorri, Portello, Lotto, Segesta, Trotter e Hararar) garantendo il collegamento dell’area Stazione Garibaldi/Repubblica con lo Stadio San Siro. Metro 5 SpA, di cui la Astaldi è leader con il 23,3%, è già Concessionaria per la realizzazione e gestione in project finance della tratta della Linea 5 che da Bignami raggiunge la Stazione Garibaldi, lungo un tracciato di 5,6 chilometri con 9 stazioni. La Linea 5 si estenderà complessivamente per 12,6 km e comprenderà 19 fermate e  sarà in grado di trasportare 96 milioni di passeggeri l’anno.