La M4 sbarca in centro a Milano: al via i primi cantieri

Le aree di cantiere saranno “light”: si punta a ridurre al minimo i disagi alla viabilità e all’ambiente

Il tracciato completo della M4

Il tracciato completo della M4

Messi a dimora 850 arbusti che saranno piantati a fine lavori

Dopo l’inizio dei lavori in Corso Europa e Largo Augusto per la realizzazione della fermata di San Babila della M4, si avviano le opere per la cantierizzazione delle altre stazioni del centro città della nuova linea Blu della metropolitana milanese. Come avvenuto per le tratte est e ovest, anche per quella centrale l’Amministrazione, insieme alla società M4, i costruttori e MM, in questi mesi ha lavorato per ridurre l’ingombro dei cantieri e l’impatto dal punto di vista ambientale e viabilistico rispetto al progetto approvato dal Cipe (Comitato Interministeriale Programmazione Economica) nel 2013. Saranno 13 in tutto i cantieri del centro tra stazioni (San Babila, Policlinico, Santa Sofia, Vetra, De Amicis, Sant’Ambrogio) e manufatti (Augusto, S. Damiano S.Calimero, Vettabbia, Ticinese, De Amicis, S. Vittore), cioè le aree tra una stazione e l’altra, non accessibili al pubblico, che ospitano locali tecnici, sistemi di ventilazione, uscite di sicurezza e accessi di pronto intervento. La prima fase dei lavori durerà fino a luglio e, come avvenuto per le tratte est e ovest della linea, prevede una cantierizzazione leggera. Durante questo periodo si interverrà sulle alberature, per poi procedere con lo spostamento dei sottoservizi, il rifacimento delle fognature, le indagini archeologiche necessarie e la bonifica da eventuali ordigni bellici. Parte intanto il piano di compensazione del verde. Già nei prossimi giorni verranno messi a dimora i primi 850 alberi, 150 alberi al Bosco in Città e altri 700 nei vivai, per farli crescere in attesa di essere ripiantati in città a fine lavori. «Continuiamo a lavorare per rendere meno impattanti i cantieri – sottolinea l’assessore alla Mobilità e Ambiente Pierfrancesco Maran -. Anche per questo nei primi mesi non ci saranno sostanziali modifiche sulla viabilità del centro. Stiamo realizzando un’infrastruttura fondamentale per la mobilità sostenibile di Milano che a regime trasporterà 86 milioni di passeggeri l’anno».
Redazione Web

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