Dalla stazione Centrale alla Darsena, passando per viale Monte Grappa, la stazione Garibaldi, il Cimitero Monumentale, corso Sempione e l’Arco della Pace, piazzale Baracca, viale Coni Zugna e la stazione di Porta Genova. E’ l’itinerario, speculare a quello della linea 9 rispetto al centro città, del nuovo tram 10, attivo dal prossimo 1° novembre nella rete Atm. Di fatto, il 10 prenderà il posto delle vecchie linee 29 e 30 che facevano lo stesso percorso ma furono soppresse nel 2010 a causa dei lavori per la M5. Ora, con l’apertura delle ultime fermate di Gerusalemme e Monumentale sulla Lilla e la relativa chiusura dei cantieri, Atm ha ritenuto opportuno adeguare e rendere più funzionale anche il trasporto pubblico di superficie. Il tram 10, che avrà come capolinea Viale Lunigiana a nord e Piazza 24 Maggio a sud, sostituirà il bus 37, andando a migliorare la velocità del collegamento grazie alla possibilità di sfruttare la corsia riservata al tram lungo via Ferrari, il piazzale Cimitero Monumentale e corso Sempione. «Si tratta di una soluzione che ci consente di ripristinare il percorso circolare tranviario della Cerchia dei Bastioni – ha sottolineato l’assessore alla Mobilità, Pierfrancesco Maran - , grazie agli interscambi tra il 10 e il 9 in Centrale e a Porta Genova». Parallelamente la linea 9 sarà interessata da un processo di implementazione. A partire dal 20 ottobre, su tutta la tratta percorsa dal tram, partiranno le procedure per realizzare il cosiddetto asservimento semaforico (il meccanismo per cui il mezzo trova sempre il semaforo verde al suo passaggio), che garantirà una maggiore regolarità del servizio e una riduzione dei tempi di percorrenza.