Tale operazione, in un’ottica di mobilità sostenibile, consentirà, nei prossimi cinque anni, di diminuire le percorrenze stradali di circa 700 milioni di km e ridurre, di conseguenza, le emissioni di CO2 di oltre 770 mila tonnellate, un risultato equivalente a quello che si potrebbe ottenere con la piantumazione di 15 milioni di alberi.

Nonostante il terminal sia incluso nel Parco Sud, i sacrifici sono limitati rispetto ai benefici che si otterrebbero con questo intervento, anche perché la società si impegna a riqualificare l’ambiente circostante attraverso opere di mitigazione e compensazione: una pista ciclabile che congiungerà i Comuni di Melzo e Vignate, alcuni collegamenti ciclopedonali per valicare le barriere delle grandi infrastrutture e la riconversione di un’attività agricola contigua all’impianto in attività forestale.

Grazie al potenziamento, si andrà a costituire una grande realtà nazionale; nel centro intermodale confluirà ben il 10% di tutto il trasporto merci su ferro italiano. È importante considerare, inoltre, che un investimento estero in Italia, secondo recenti studi, ha una ripercussione positiva pari al 50% in più rispetto al capitale impiegato, che in questo caso ammonta a 25 milioni di euro.