Si tratta dello scheletro metallico (180 tonnellate di peso e 55 metri di lunghezza) del viadotto che scavalcherà la ferrovia Milano-Brescia, nel cantiere allestito tra Melzo e Pozzuolo Martesana. Il gigantesco manufatto in ferro è stato issato a 15 metri di altezza e poi calato in perfetto allineamento con le campate situate a 11 metri. In seguito sono entrate in azione le squadre di saldatori che, utilizzando piattaforme telescopiche per spostarsi sospesi sopra i binari, hanno provveduto a fissare il pezzo alle basi. Tra metà giugno e inizio agosto, inoltre, al viadotto verranno affiancate sia la carreggiata in direzione Venezia, sia quella dello svincolo della BreBeMi. Il varo del primo viadotto della TEM è avvenuto a meno di un anno dall’apertura dei cantieri (11 giugno 2012) nel rispetto del cronoprogramma stilato.

Redazione Web