Un nuovo tassello della futura Cassanese moderna è entrato in funzione tra Pioltello e Segrate. Da giovedì 11 giugno è infatti percorribile il tratto compreso tra il tunnel di Pioltello e la nuova rotatoria Ovest, un passaggio atteso da anni che segna un avanzamento concreto nella realizzazione della variante destinata a rivoluzionare la mobilità dell’area est milanese. L’apertura riguarda la nuova carreggiata che corre a sud dell’attuale tracciato storico e che, una volta completata l’intera infrastruttura, consentirà di alleggerire il traffico di attraversamento nei centri abitati di Pioltello e Segrate. L’opera rappresenta uno dei principali interventi viabilistici della zona e punta a migliorare i collegamenti tra la Martesana e Milano. Per accompagnare l’entrata in esercizio del nuovo tratto, la viabilità verrà modificata in due fasi.

Dalle ore 10 il traffico proveniente dalla galleria di Pioltello non può più proseguire sul vecchio percorso, ma viene obbligatoriamente instradato sulla nuova carreggiata della Cassanese moderna in direzione sud. Gli automobilisti devono uscire allo svincolo Europa-Limito e percorrere viale Europa a Segrate per poi rientrare sulla Cassanese storica all’altezza dell’incrocio con via Di Vittorio, proseguendo verso Milano. In questa fase, tuttavia, chi arriva da Pioltello attraverso via Milano può ancora utilizzare il vecchio tracciato della Cassanese per dirigersi verso Segrate e il capoluogo.

Dalle ore 6 entra in vigore la modifica più rilevante. La vecchia Cassanese, corrispondente a via Milano a Pioltello, viene chiusa in entrambi i sensi di marcia nel tratto compreso tra l’incrocio con via Como e la nuova rotatoria in costruzione nei pressi del centro equestre. A quel punto gli automobilisti provenienti da Pioltello dovranno utilizzare il percorso alternativo costituito da via San Francesco e via Pordenone, raggiungendo viale Europa a Segrate e, attraverso quest’ultimo, la Cassanese storica in direzione Milano. Le modifiche resteranno in vigore fino alla fine del mese e consentiranno di completare il collegamento tra la nuova infrastruttura e la rete stradale esistente. Per migliaia di pendolari rappresentano il primo concreto assaggio della futura Cassanese moderna, destinata a cambiare profondamente la mobilità tra Pioltello, Segrate e Milano.