Segrate porta est della città metropolitana. Questa in sintesi l'idea di fondo su cui si basa la sfida lanciata dai democratici segratesi - il prolungamento della linea blu, la M4 - fino a Segrate che, giovedì scorso a Milano 2, hanno dato il via alla campagna elettorale nel primo incontro pubblico dove, alla presenza dell'assessore ai Trasporti del Comune di Milano, Pierfrancesco Maran e il segretario della Federazione provinciale milanese del Pd, Pietro Bussolati, si è parlato di mobilità e trasporti alla presenza di un folto pubblico. «L'idea del Pd - ha spiegato Vito Ancora, capogruppo in consiglio comunale – è quella di allungare il percorso della M4 da Linate (di fatto già in territorio segratese) fino a Segrate centro con un collegamento a raso, lungo la circonvallazione dell'Idroscalo, per arrivare in prossimità della stazione che potrebbe essere connessa da un ponte sopra il centro intermodale e diventare stazione di porta». Detta così potrebbe sembrare la classica promessa fatta in campagna elettorale, ma nell'ottica della città metropolitana - come ha spiegato bene il segretario Bussolati - ne sarebbe la logica conseguenza. «Segrate gioca un ruolo fondamentale nel progetto della città metropolitana - ha chiarito Bussolati - portatrice di una visione più ampia della programmazione e dello sviluppo, diventando così la porta orientale di accesso a Milano». Un dibattito interessante, a più voci, che ha visto intervenire uno alla volta tutto lo schieramento del Pd locale. «Ricordiamoci anche che strutture e servizi fondamentali utilizzati da tutta la collettività come il San Raffaele, Linate, la Moschea e l'Idroscalo sorgono in territorio segratese», ci ha tenuto a sottolineare il segretario cittadino Damiano Dalerba. «Su questi presupposti, la creazione di una infrastruttura di trasporto pubblico che colleghi Linate alla stazione di Segrate in modo rapido - ha concluso l'assessore Maran - è coerente con le politiche integrate che si stanno portando avanti». Una grossa opportunità per Segrate e non solo. Il prolungamento della M4, infatti, non rivoluzionerebbe solo il trasporto locale ma anche quello di tutta l'area est milanese. Una proposta che dovrebbe, secondo i democratici, allettare anche gli investitori australiani - quelli del famoso Westfield Milan - che avrebbero tutta la convenienza a investire ulteriormente in questa infrastruttura, garantendo così la possibilità ai clienti, una volta atterrati all'aeroporto di Linate, di raggiungere rapidamente il centro commerciale.
Cristiana Pisani