Il sistema ferroviario lombardo continua a correre. Nel 2025 Trenord ha effettuato 780mila corse, con un aumento del 3% rispetto all’anno precedente, trasportando complessivamente 205 milioni di passeggeri. Un volume che oggi rappresenta circa un quarto dell’intera offerta ferroviaria nazionale. Centrale resta il nodo di Milano, da cui hanno avuto origine o destinazione 590mila treni.

«Numeri confortanti – ha dichiarato l’assessore regionale ai Trasporti e Mobilità sostenibile Franco Lucente – che dimostrano l’importanza strategica del servizio ferroviario per i lombardi, sia per gli spostamenti legati al pendolarismo sia per motivi di svago». Secondo Lucente, si sta rivelando «lungimirante la scelta di potenziare le linee suburbane, con una connessione sempre più capillare con Milano e le principali località del territorio», insieme allo sviluppo dei servizi Regio Express e transfrontalieri. Un percorso che punta a una Lombardia «sempre più intermodale e interconnessa», anche grazie ai collegamenti aeroportuali, come la nuova tratta tra il Terminal 2 di Malpensa e Gallarate.

La domanda di mobilità continua infatti a crescere. A novembre 2025, nei giorni feriali, i viaggiatori hanno raggiunto in media quota 790mila al giorno, il 4% in più rispetto al 2024. Le linee suburbane hanno segnato l’incremento più marcato, con 384mila passeggeri giornalieri (+8%), mentre Regio Express e Regionali hanno toccato i 378mila utenti al giorno (+2%). Molto positivo anche il dato del weekend: nel 2025 i flussi hanno superato del 30% i livelli pre-Covid, con 505mila passeggeri medi il sabato e 384mila nei giorni festivi.

Migliorano anche le performance del servizio. L’83,8% dei treni è arrivato puntuale, quasi quattro punti percentuali in più rispetto al 2024; l’89,6% ha raggiunto la destinazione entro sette minuti e il 96,7% entro quindici. Escludendo le cause esterne, la puntualità sale all’87,6%. «Grazie ai nuovi 214 treni che circolano su tutte le tratte – ha sottolineato Lucente – migliora anche la puntualità, nonostante le criticità legate ai grandi interventi infrastrutturali. Dobbiamo e possiamo fare ancora di più, con l’obiettivo di offrire un servizio sempre più moderno e confortevole, anche in vista delle prossime Olimpiadi Milano-Cortina».

Sul sistema hanno inciso anche l’intensità del traffico, soprattutto nel nodo milanese, e i numerosi cantieri attivi: nel corso del 2025 sono stati 207 quelli avviati sulla rete regionale, il 23% in più rispetto all’anno precedente, a conferma di un impegno costante per rendere la rete ferroviaria lombarda più efficiente e competitiva.