Procedono positivamente i lavori per il potenziamento della S.P. ex S.S. 415 Paullese nel tratto milanese tra la S.P. 39 e la TEEM (2° Lotto - 1° Stralcio - Tratta A, nei comuni di Settala e Paullo), cofinanziati dalla Regione Lombardia e dalla Città metropolitana di Milano. È quanto emerge dal sopralluogo effettuato venerdì 8 luglio dall'assessore regionale a Infrastrutture, Trasporti e Mobilità sostenibile, Claudia Maria Terzi, e dalla consigliera delegata alla mobilità e alle infrastrutture della Città metropolitana, Beatrice Uguccioni.  

I lavori in corso nel tratto in questione ammontano a circa 41 milioni di euro, di cui 40 milioni di euro finanziati dalla Regione Lombardia. Il 25 maggio 2021 è stata effettuata la consegna delle aree e al momento è stato realizzato oltre il 40% dell'opera. Sono stati completati quasi tutti gli attraversamenti idraulici necessari a garantire la continuità irrigua dell'area a forte vocazione agricola ed è stato realizzato il manufatto idraulico per l'attraversamento della Roggia Tombona sotto alla S.P. 39. 

Nel frattempo, nel comune di Paullo è già stata completata una rotatoria in corrispondenza del nuovo centro commerciale e entro la fine dell'anno è prevista la realizzazione di una seconda rotatoria a servizio della viabilità locale. Al fine di consentire le lavorazioni per il raddoppio della carreggiata, sono state realizzate delle controstrade sulle quali è stato provvisoriamente deviato il traffico della Paullese e che a lavori ultimati resteranno a servizio della viabilità locale. 

L'opera maggiore sarà il nuovo ponte sul Canale Muzza di lunghezza pari a circa 50 metri, realizzato in acciaio, senza appoggi in alveo.

I lavori in appalto, oggetto delle prescrizioni del Cipe, sono monitorati dal punto di vista ambientale, con i dovuti controlli delle acque, delle terre, e mediante misurazione dei livelli di inquinamento acustico e delle vibrazioni, con interventi effettuati da soggetti opportunamente incaricati. 

Il cantiere è inoltre soggetto al Protocollo di Legalità, in conformità al Codice Antimafia, che prevede misure intese a rendere più stringenti le verifiche antimafia anche mediante forme di monitoraggio durante l'esecuzione dei lavori sull'intera filiera delle imprese coinvolte nell'opera. 

«Il progetto di potenziamento dei 27,5 km della Paullese che vanno da Peschiera Borromeo a Crema - ha commentato l'assessore  regionale Claudia MariaTerzi - è assolutamente strategico per il territorio ed è un'opera prioritaria per Regione Lombardia, tanto da aver complessivamente finanziato con 266 milioni di euro il costo totale dell'intervento che ammonta a 284 milioni di euro; 158,6 milioni sono già stati erogati da Regione per i lotti completati a cui seguiranno, oltre ai 40 milioni di euro per i lavori in corso, altri 67,2 milioni di euro per i lotti ancora da appaltare. A lavori ultimati il raddoppio della Paullese efficienterà i collegamenti tra Milano e il territorio cremasco eliminando le interferenze con la viabilità locale».

«Stiamo lavorando per rispondere alle attese dai cittadini e per migliorare in modo significativo la viabilità in un territorio che interessa ben tre province lombarde. L'obiettivo della Città Metropolitana è realizzare delle infrastrutture moderne, sostenibili e integrate che siano volano per la crescita del nostro territorio. Ciò contribuirà in modo decisivo a migliorare la qualità della vita dei cittadini anche permettendo una rapida accessibilità alle città e ai servizi», ha dichiarato la consigliera alla mobilità e alle infrastrutture della Città metropolitana Beatrice Uguccioni.