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Redazione 
Il Comitato pendolari segnala il mal funzionamento della S1 e della S12 e propone la linea S19 per il sud Milano
Ritardi e cancellazioni sulle linee suburbane e si auspica il prolungamento della nuova S19 da Rogoredo a Melegnano. Comitato pendolari: «La S12 viene cancellata ogni volta che si verifica un problema nel Passante, non possiamo più accettarlo»
29 ottobre 2025
Il Sud Est milanese continua a soffocare sotto il peso del traffico veicolare, mentre il trasporto pubblico locale mostra ancora troppe lacune in termini di affidabilità e continuità. È la denuncia del Comitato Viaggiatori e Pendolari del Sud-Milano e Lodigiano, attivo da anni per migliorare le connessioni ferroviarie e metropolitane del territorio.
Le criticità delle linee S1 e S12
Secondo il Comitato, la struttura attuale delle linee suburbane S1 e S12 non è più sostenibile. Entrambe le linee sono infatti costrette a passare nel nodo del Passante ferroviario di Milano, un vincolo che si rivela critico ogni volta che si verificano guasti o rallentamenti. «In questi due anni – spiegano i pendolari – i disservizi sono stati una costante. In caso di problemi, la S12 viene sistematicamente cancellata, mentre la S1 continua a soffrire ritardi che rendono incerta l’ora di arrivo a destinazione».
Una linea inaugurata più volte ma mai realmente efficiente
Il comitato ricorda che la S12, inaugurata per ben tre volte negli ultimi anni, «ha registrato da sempre statistiche imbarazzanti» e non ha mai garantito un servizio all’altezza delle esigenze del territorio. Per questo motivo, la proposta dei pendolari è quella di sostituirla con una nuova linea S19, più flessibile e funzionale alle necessità della cintura sud di Milano.
La proposta: introdurre la S19 senza nuovi costi
L’introduzione della S19, sottolineano i promotori, non richiederebbe nuovi investimenti infrastrutturali ma soltanto una diversa programmazione. «La nuova linea – afferma il Comitato – oltreche' liberare uno slot per altri suburbani nella sotterranea di Milano, darebbe invece una via di sfogo ai viaggiatori in caso di un problema nel Passante, oltreché aprire in cintura nel sud della città con collegamenti con le linee ATM a sud ovest di Milano».
L’impegno del Comitato Viaggiatori
Il Comitato Viaggiatori e Pendolari del sud-Milano e Lodigiano ribadisce così la necessità di un sistema di trasporti efficiente, stabile e coerente con la crescita del territorio.
29 ottobre 2025
