In questi due importanti centri urbani, infatti, da anni sono in vigore provvedimenti volti alla riduzione del volume di veicoli nel centro cittadino, detti di congestion charge, cui Milano si è ispirata per la realizzazione di Area C. A Londra nel 2008 è stato effettuato uno studio, confrontando i fatturati dei negozi posti all’interno dell’area sottoposta a provvedimento con quelli al di fuori. Non solo lo shopping in centro è risultato comunque il preferito dei londinesi, con un incremento del  giro d’affari del 4,4%, ma si è registrata una redditività cresciuta dell’8%. A Stoccolma invece, nel triennio 2005-2008, sono stati analizzati i fatturati delle imprese di commercio con un confronto con il periodo precedente all’avvio del provvedimento: il risultato ha mostrato un impatto positivo e un migliore andamento delle vendite.

Redazione Web