Ho maturato, quindi una certa esperienza riguardo questo servizio e vorrei sapere come mai il programma delle corse per queste due linee, che portano entrambe alla metropolitana, preveda un passaggio delle stesse a pochi minuti l’una dall’altra (ovviamente in base agli orari indicati in bacheca, la realtà è ben diversa), e i successivi dopo un intervallo di circa 20-25 minuti.
Non sarebbe più opportuno alternare il passaggio delle due linee a distanza di almeno 10 minuti l’una dall’altra per evitare attese di 20-30 minuti?

Sempre rimanendo in tema di mobilità, mi chiedo come mai, nei diversi programmi d’ ampliamento della Paullese, non sia mai stata presa in considerazione la possibilità di creare una corsia specifica sul ponte del fiume Lambro, o meglio ancora costruirne uno, dedicato solo al passaggio delle biciclette; una pista ciclabile che collegherebbe realmente Peschiera Borromeo con San Donato MM3.
Sono certa che un collegamento “sicuro” darebbe la possibilità a tante persone, compresi gli studenti che si recano giornalmente nel plessi scolastici di San Donato Milanese, di utilizzare la bicicletta, mezzo tanto pubblicizzato per un problema ecologico/salutistico, ma poi di fatto non preso in considerazione.

Giovanna Cusmano