L’apertura del raccordo, lungo circa quattro chilometri, sarebbe dovuto scattare prima dell’inaugurazione dell’autostrada Bre.Be.Mi., in programma per questa estate, onde scongiurare la paralisi del traffico lungo la Cassanese. «La realizzazione di questo raccordo – ha commentato Paolo Micheli, consigliere regionale del Patto Civico Ambrosoli e capogruppo della lista Segrate Nostra - è legata a fondi pubblici e privati e al progetto di costruzione del mega centro commerciale Westfield Milan, nell’area dell’ex dogana. Attualmente, il mega progetto immobiliare è fermo e giorno dopo giorno aumentano le probabilità che sia destinato a fallire». «Inoltre – ha aggiunto Micheli -, il progetto del tratto che porterà dallo svincolo di Lambrate all'area ex dogana, di competenza di Serravalle Spa, è stata firmata dal Premier Letta solo il 14 ottobre ed è ancora sotto l'esame della Corte dei Conti. Una brutta storia italiana di lentezza burocratica e inefficienza politica».

Redazione Web