Dopo la sentenza del Consiglio di Stato, che ha riconosciuto la priorità dell’opera, è stata avviata la fase di cantierizzazione. I lavori veri e propri dovrebbero partire tra novembre e dicembre, una volta ultimate le incombenze burocratiche Leggi »

Via libera ai canteri per il tratto tra Paullo e Settala, già aggiudicato ma di fatto bloccato dai ricorsi. Alla ditta classificatasi seconda verrà riconosciuto un indennizzo, per cui non sarà necessario bandire nuovamente la gara Leggi »

La riqualificazione del tratto tra la Cerca e la rotonda di Zelo-Paullo, che sarebbe dovuta partire a fine 2018, è ancora bloccata da un ricorso. Intanto i pendolari affrontano una odissea quotidiana, come documentato anche dalla Rai Leggi »

Il Mit sollecita l’invio degli atti necessari a far avanzare l’ammodernamento dell’ex S.S. 415., lamentando una «situazione di stallo che di fatto non permette l'avvio dei lavori» Leggi »

L’azienda classificatasi seconda in graduatoria ha presentato ricorso contro l’assegnazione dei lavori per il tratto Paullo-Zelo, avvenuta da poche settimane. Ora i cantieri rischiano lo slittamento Leggi »

Aggiudicati in via definitiva alla Gimaco di Sondrio le opere per la riqualificazione del tratto A del secondo lotto. Apertura dei cantieri prevista per aprile Leggi »

Pubblicato in Gazzetta Ufficiale il bando per la riqualificazione dell’ultimo pezzo milanese della strada, dalla Teem a Zelo, escluso però ancora il tratto lodigiano Leggi »

Città Metropolitana approva definitivamente la mozione relativa, che inserisce la realizzazione del tracciato nella raddoppio della ex S.S. 415 tra il ponte sulla Cerca e la rotonda di Zelo Leggi »

Si attende la pubblicazione del bando ufficiale, al momento ancora in coda. I lavori comprenderanno anche l’eliminazione dei semafori di San Donato, sebbene ancora non sia noto quale soluzione si adotterà Leggi »

Il Consigliere comunale di Mediglia e di Città Metropolitana accoglie con favore il recente annuncio di Arianna Censi, vicesindaco metropolitano: «Grande lavoro per raggiungere questo obiettivo» Leggi »

La novità emerge dall’aggiornamento del “Programma degli interventi prioritari sulla rete viaria di interessa regionale”, che ogni anno a dicembre fa il punto della situazione sui lavori alle arterie della Regione Leggi »

Lo ha confermato Alessandro Sorte, assessore regionale alla Mobilità, al tavolo di confronto con i sindaci del territorio e i presidenti delle Provincie di Cremona e Lodi tenutosi il 1° febbraio Leggi »

Il meeting, presso l’assessorato regionale alla Mobilità, si concentrerà sul reperimento delle risorse ancora da stanziare per completare la riqualificazione (tratto lodigiano e ponte di Bisnate) Leggi »

Il vicesindaco con deleghe alla Mobilità di Città Metropolitana esprime apprezzamento per la recente pubblicazione in Gazzetta Ufficiale della delibera del Cipe Leggi »

Pubblicata in Gazzetta Ufficiale la delibera del Comitato interministeriale per la programmazione economica, che di fatto consente di riavviare l’iter per assegnare i lavori Leggi »

I sindaci di Spino d’Adda, Zelo Buon Persico e Paullo scrivono una lettera alle Istituzioni affinché la riqualificazione del ponte di Spino e il tratto lodigiano vengano ultimate Leggi »

Sono due delle importanti novità contenute nel Piano della mobilità e dei trasporti recentemente approvato dal Consiglio regionale lombardo Leggi »

Il Comitato interministeriale per la programmazione economica riapprova il progetto definitivo per il potenziamento del primo stralcio, quello tra l’intersezione con la Cerca a Zelo. Leggi »

Messi ufficialmente a bilancio i 16,5mln di euro necessari per l’opera. Lavori al via in primavera Leggi »

Investiti oltre 40mln di euro, per quasi 700 giorni di lavoro. Riccaboni: «Soddisfazione e orgoglio». Permangono però incertezze sul tratto lodigiano, ponte di Bisnate compreso Leggi »

Si sblocca l’appalto, che problematiche burocratiche avevano invalidato. Sul fronte cremasco, invece, il tratto Dovera-Spino aprirà al traffico a giugno Leggi »

Per l’avvio dei lavori bisognerà quindi attendere ancora 1 anno. La causa sono i ricorsi presentati al bando precedente e il passaggio da Provincia a Città Metropolitana Leggi »

La causa è legata ai numerosi ricorsi presentati dalle aziende non ammesse. Il tratto in questione è quello tra il ponte sulla Cerca e la rotonda di Paullo Leggi »